Die **S3 Baustellen Berlin** umfassen bis 2027 mehrere Großprojekte im Bezirk Treptow-Köpenick. Kernvorhaben sind der Umbau des S-Bahnhofs Köpenick zum Regionalbahnhof und die Sanierung in Hirschgarten. Dies führt zu erheblichen Einschränkungen wie einem 20-Minuten-Takt und Streckensperrungen. Parallel entstehen hunderte neue Wohnungen und Schulen entlang der Trasse.
Das Wichtigste in Kürze
- Regionalbahnhof Köpenick: Bis Juli 2027 erhält der Bahnhof einen 220 Meter langen Regionalbahnsteig.
- S-Bahnhof Hirschgarten: Der barrierefreie Umbau der Station kostet rund 23 Millionen Euro.
- Sperrung in Hirschgarten: Der Halt für Züge stadtauswärts entfällt bis August 2026 komplett.
- Fahrplanänderungen: Die S3 verkehrt zwischen Friedrichshagen und Köpenick nur im 20-Minuten-Takt.
- Wohnungsbau: Am Bahndamm 31 in Köpenick entstehen bis Ende 2026 96 neue geförderte Wohnungen.
Welche Bauprojekte gehören zu den S3 Baustellen in Berlin?
Entlang der S-Bahn-Linie S3 zwischen Erkner und Ostkreuz, insbesondere im Bezirk Treptow-Köpenick (12555), finden derzeit massive Bauarbeiten statt. Diese verändern den Südosten Berlins verkehrstechnisch und architektonisch nachhaltig. Neben den Verkehrsprojekten der Deutschen Bahn entstehen entlang der Trasse auch neue Schulen, große Wohnquartiere und das neue Trainingszentrum des 1. FC Union Berlin.
Nachdem der Regionalbahnhof Karlshorst vor fünf Jahren geschlossen wurde, dokumentiert der Neubau in Köpenick eine Verlagerung der Verkehrsinfrastruktur im Bezirk. Die Bauvorhaben führen zu jahrelangen Straßensperrungen an der Bahnhofstraße und Hämmerlingstraße. Zudem kommt es zu Kapazitätsengpässen bei den Straßenbahnlinien 62 und 63, die den ausgedünnten S-Bahn-Takt nur bedingt kompensieren können und tausende Anwohner sowie Gewerbetreibende direkt betreffen.
Was wird am S-Bahnhof Köpenick genau umgebaut?
Das Herzstück der Baumaßnahmen ist der Bahnhof Köpenick. Die Deutsche Bahn errichtet einen 220 Meter langen Regionalbahnsteig, der von einem 150 Meter langen Dach geschützt wird. Ein zusätzliches drittes Gleis für den Fern- und Regionalverkehr wird für eine Geschwindigkeit von 60 km/h ausgelegt. Um die Passagierströme zu lenken, plant die Bahn drei neue Zugänge mit Aufzügen sowie eine komplett neue Personenunterführung. Ein Fußgängertunnel zum Stellingdamm und eine neue Fußgängerbrücke zum S-Bahnsteig sollen die Querung der Anlagen erleichtern.
Zum Schutz der Anwohner werden zudem rund vier Kilometer Schallschutzwände errichtet. Laut einer Mitteilung der S-Bahn Berlin wird der Umbau für schnelle Verbindungen sorgen: „Künftig werden in Köpenick nicht nur S-Bahnen, sondern auch Regionalexpresszüge halten und für zusätzliche schnelle Verbindungen sorgen – in rund einer halben Stunde zum Zoo, in 50 Minuten nach Potsdam.“
Welche Einschränkungen gibt es am S-Bahnhof Hirschgarten und warum?
Am S-Bahnhof Hirschgarten (12587 Berlin) baut die Deutsche Bahn seit Herbst 2024 an der Modernisierung. Geplant sind ein neuer Zugang, ein Aufzug, Treppen, Rampen sowie ein rund 33 Meter langer Fußgängertunnel. Die Kosten für die neue Beleuchtung, taktile Leitsysteme und Fahrradstellplätze belaufen sich auf insgesamt rund 23 Millionen Euro.
Parallel zu den Gleisarbeiten wächst die soziale Infrastruktur. Die Hirschgarten-Grundschule in der Stillerzeile 100 wird saniert und erweitert, jedoch verzögern sich die Arbeiten aufgrund unvorhergesehener Schäden und Insolvenzen von Baufirmen. Der Bezirk Treptow-Köpenick rechnet mit einer Fertigstellung frühestens im ersten Quartal 2027. Besser läuft es bei der Grundschule am Märchenviertel in der Hirtestraße, deren Eröffnung pünktlich zum Schuljahr 2026/2027 geplant ist.
Wo entstehen neue Wohnungen entlang der S3-Trasse?
Direkt hinter dem S-Bahnhof Köpenick realisiert die landeseigene Wohnungsbaugesellschaft degewo das Projekt Am Bahndamm 31. Dort entstehen 96 geförderte Wohnungen in moderner Holzhybridbauweise, die sich gezielt an Singles, Studierende und Auszubildende richten. Der Fokus liegt auf kleinen Grundrissen mit 82 Ein-Zimmer-Wohnungen und 14 Zwei-Zimmer-Wohnungen (30 bis 65 Quadratmeter). Die Fertigstellung ist für Ende 2026 vorgesehen.
Ein ähnliches Projekt wird weiter westlich in Karlshorst (Bezirk Lichtenberg) umgesetzt: An der Walkürenstraße, zwischen den S-Bahnhöfen Karlshorst und Betriebsbahnhof Rummelsburg, entstehen weitere 234 geförderte Wohnungen, die bis 2027 bezugsfertig sein sollen.
| Großprojekt | Standort (PLZ) | Geplante Fertigstellung |
|---|---|---|
| Regionalbahnhof Köpenick | Bahnhof Köpenick (12555) | Juli 2027 |
| S-Bahnhof Hirschgarten | Hirschgarten (12587) | Sommer 2027 (Teilsperrung bis Aug 2026) |
| Wohnungen Am Bahndamm | Am Bahndamm 31 (12555) | Ende 2026 |
| 1. FC Union Trainingszentrum | Hämmerlingstraße 80–88 (12555) | Ende 2026 |
| Grundschule Stillerzeile | Stillerzeile 100 (12587) | 1. Quartal 2027 |
Was baut der 1. FC Union Berlin an der Hämmerlingstraße?
Nahe der S-Bahn-Trasse wird auch die Sportinfrastruktur massiv ausgebaut. Das neue Trainingszentrum des 1. FC Union Berlin an der Hämmerlingstraße 80–88 (zwischen den S-Bahnhöfen Köpenick und Wuhlheide) umfasst rund 4.100 Quadratmeter auf drei Etagen. Es wird künftig den Profimannschaften der Männer und Frauen dienen.
Geplant sind moderne Kabinen, Regenerationsbereiche, Physio-Räume und Büros. Das Ensemble wird durch neue Trainingsflächen und eine Parkgarage mit etwa 300 Stellplätzen ergänzt. Eine architektonische Besonderheit ist ein Naturrasenplatz, der auf dem Dach der Garage angelegt wird. Laut der Verkehrsinformationszentrale Berlin (VIZ) müssen Autofahrer und Fußgänger im Bereich der Hämmerlingstraße durch den Lieferverkehr der Baustellen weiterhin mit punktuellen Einschränkungen rechnen.
Häufige Fragen zu S3 Baustellen Berlin
Warum gibt es aktuell so viele S3 Baustellen in Berlin?
Die Baustellen bündeln den überfälligen Ausbau des Bahnhofs Köpenick zum Regionalbahnhof und die barrierefreie Sanierung der Station Hirschgarten. Gleichzeitig nutzt das Land Berlin die Brachflächen an der Trasse für den Bau von Schulen und Wohnungen.
Wie lange dauert der Umbau am Bahnhof Köpenick?
Der komplexe Neubau des Regionalbahnhofs Köpenick mit seinem 220 Meter langen Bahnsteig und dem dritten Gleis soll laut aktueller Planung der Deutschen Bahn im Juli 2027 vollständig abgeschlossen sein.
Warum hält die S-Bahn derzeit nicht in Hirschgarten?
Aufgrund einer beschädigten Bahnsteigkante und der parallel laufenden Bauarbeiten für den neuen Fußgängertunnel entfällt der Halt für Züge in Richtung Erkner (stadtauswärts) voraussichtlich bis August 2026 komplett.
Wie lange fährt der Ersatzverkehr auf der Linie S3?
Die Busse des Schienenersatzverkehrs (SEV) sind an die jeweiligen Bauphasen gekoppelt. Aktuell benötigen die Busse zwischen Friedrichshagen und Köpenick etwa 20 bis 28 Minuten. Detaillierte Informationen zu Sperrpausen veröffentlicht die S-Bahn Berlin kurzfristig.
Welche Wohnungen entstehen direkt an der S-Bahn-Trasse?
Am Bahndamm 31 in Köpenick baut die degewo 96 geförderte Wohnungen in Holzhybridbauweise, vorrangig Ein- und Zwei-Zimmer-Apartments. In der Walkürenstraße in Karlshorst entstehen weitere 234 Wohnungen. Die Projekte sollen bis Ende 2026 bzw. 2027 fertiggestellt sein.
Fazit
Die zahlreichen **S3 Baustellen Berlin** stellen die Geduld von Pendlern und Anwohnern im Südosten Berlins auf eine harte Probe. Die Einschränkungen, insbesondere der 20-Minuten-Takt und die Sperrung in Hirschgarten, erfordern bis mindestens 2026 eine sorgfältige Planung der Fahrten. Langfristig sind die Investitionen in den Regionalbahnhof Köpenick, barrierefreie Zugänge und die neue soziale Infrastruktur jedoch für den wachsenden Bezirk alternativlos.
Wer regelmäßig zwischen Ostkreuz und Erkner unterwegs ist, muss in den kommenden Monaten und Jahren weiterhin mit längeren Fahrzeiten rechnen. Es ist ratsam, sich vor jeder Fahrt über die digitalen Fahrplanauskünfte über den aktuellen Stand der Bauarbeiten und mögliche Fahrplanänderungen zu informieren.
