Kolonnenstraße

Der Name klingt nach Kaserne, und genau daher kommt er. Die Kolonnenstraße war zuerst ein Feldweg für Soldaten, dann eine der wenigen dicht bebauten Straßen Schönebergs und schließlich die Hauptachse der Roten Insel, des von Bahngleisen eingeschlossenen Arbeiterquartiers. Kauperts Straßenführer zeichnet diesen Weg nach: Um 1856 begann die Bebauung, noch 1867 galt die Straße als «bodenloser, morastiger Weg», gepflastert wurde sie erst 1879. Auf dieser Seite erfährst du, wo die Straße genau verläuft, wie der S-Bahnhof an der Julius-Leber-Brücke nach 64 Jahren zurückkam und welche Bauten an ihr stehen.

Wo verläuft die Kolonnenstraße?

Die Kolonnenstraße beginnt im Westen an der Hauptstraße am Richard-von-Weizsäcker-Platz und läuft nach Osten bis zur Kolonnenbrücke. Dort setzen Dudenstraße und Loewenhardtdamm die Verbindung Richtung Kreuzberg fort. Unterwegs quert die Straße die Gleise der Wannseebahn. Die Hausnummern laufen im Hufeisen: 1 bis 30 auf der einen Seite, 31 bis 66 auf der anderen zurück.

Die ganze Straße liegt im Ortsteil Schöneberg und gehört zum Bezirk Tempelhof-Schöneberg. Postalisch ist sie geteilt: Die Nummern 1 bis 8 und 56 bis 66 haben die Postleitzahl 10827, die Nummern 10 bis 54 die 10829.

Der Platz am Anfang hieß bis vor Kurzem anders. Seit 1892 trug er den Namen Kaiser-Wilhelm-Platz. Auf Beschluss der Bezirksverordnetenversammlung vom Januar 2021 wurde er umbenannt, am 24. März 2022 enthüllte Bezirksbürgermeister Jörn Oltmann die neuen Schilder mit dem Namen des früheren Regierenden Bürgermeisters und Bundespräsidenten Richard von Weizsäcker, wie das Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg mitteilte.

Woher hat die Kolonnenstraße ihren Namen?

Die Kolonnenstraße ist nach den Truppenkolonnen benannt, die hier entlangzogen. Laut Kauperts diente der Weg als Anmarschweg für die in Charlottenburg und Moabit stationierten Truppen zum Übungsgelände auf dem Tempelhofer Feld. Schon Anfang des 19. Jahrhunderts hieß er Kolonnenweg, um 1860 wurde daraus die Kolonnenstraße. Bis 1902 schrieb man sie mit C: Colonnenstraße.

Auch die Kolonnenbrücke am Ostende trägt diese Geschichte im Namen. Die Brücke entstand bei der Anlage der Berlin-Anhalter Eisenbahn und musste so breit sein, dass Infanterie- und Artilleriekolonnen hinüberkamen. Mitte der 1880er-Jahre zählte Kauperts zufolge nur die Bahn- und die Mühlenstraße ebenso dicht bebaute Straßen in Schöneberg wie die Kolonnenstraße.

Was ist die Rote Insel an der Kolonnenstraße?

Die Rote Insel ist das Quartier im Osten Schönebergs, das von drei Bahnlinien eingeschlossen ist, daher der Name Insel. Rot heißt sie nach der Arbeiterbewegung, die hier stark war. So beschreibt es das Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg. Die Häuser stammen überwiegend aus den Jahren 1880 bis 1918. Die Kolonnenstraße und die parallele Monumentenstraße waren damals wie heute die Haupteinkaufsstraßen des Viertels und bilden mit der Neumannstraße seinen Kern.

Zwei Namen sind mit der Insel eng verbunden. In der Leberstraße 65, damals Sedanstraße, kam am 27. Dezember 1901 Marlene Dietrich zur Welt; eine Bronzetafel am Haus erinnert seit 1992 daran, wie die Datenbank Gedenktafeln in Berlin dokumentiert. Den Namen des SPD-Reichstagsabgeordneten Julius Leber trägt heute der S-Bahnhof an der Kolonnenstraße. Von seiner Kohlenhandlung in der Torgauer Straße 24/25 aus plante er laut Bezirksamt den Widerstand gegen die Nationalsozialisten. Am 5. Januar 1945 wurde er hingerichtet. Seine Frau Annedore Leber führte die Kohlenhandlung weiter, nach ihr ist der Annedore-Leber-Park an der Ringbahn benannt.

Wie kam der S-Bahnhof an der Kolonnenstraße zurück?

Der S-Bahnhof Julius-Leber-Brücke ging am 2. Mai 2008 in Betrieb, 64 Jahre nach dem Ende des alten Bahnhofs Kolonnenstraße an fast derselben Stelle. Die Geschichte dieses Haltepunkts reicht bis in die 1880er-Jahre zurück, die Quellen nennen dafür leicht abweichende Daten.

Die Chronik stadtschnellbahn-berlin.de beschreibt die Jahrzehnte dazwischen als Berliner Posse: Pläne zum Wiederaufbau gab es seit einem Architektenwettbewerb 1987, umgesetzt wurden sie erst nach dem Spatenstich 2006. Zur Eröffnung erwartete die S-Bahn Berlin rund 17.000 Fahrgäste am Tag. Die Station liegt zwischen den Bahnhöfen Schöneberg und Yorckstraße, der Bau kostete rund 6,4 Millionen Euro. Die Fahrzeit zum Potsdamer Platz sank damals nach Angaben der S-Bahn von 14 Minuten mit dem Bus M48 auf sechs Minuten mit der S1.

Welche Bauwerke stehen an der Kolonnenstraße?

Das bekannteste Baudenkmal an der Straße ist die katholische St.-Elisabeth-Kirche in der Kolonnenstraße 39. Der Kölner Dombaumeister Bernhard Hertel entwarf den neogotischen Backsteinbau, gebaut wurde er 1910 und 1911. Die Kirche ist in die Häuserzeile eingefügt, ihr Schiff reicht in die Tiefe des Grundstücks. Chorwand und Chorbogen bemalte Gebhard Fugel 1929 mit Fresken, die im Krieg zerstörten Fenster wurden 1959 und 1960 erneuert. Nach Angaben des Landesdenkmalamts überstand der Bau den Zweiten Weltkrieg weitgehend unversehrt.

Gegenüber der Kirche liegt laut Bezirksamt der Alte Zwölf-Apostel-Kirchhof. Die Zwölf-Apostel-Kirchengemeinde weihte ihn 1865 als ihren ersten Friedhof ein, die Anlage mit Lindenalleen entwarf der königliche Garteninspektor Carl David Bouché. Der Kirchhof ist ein geschütztes Gartendenkmal. Begraben sind dort unter anderen der Maler Anton von Werner und der Bildhauer Reinhold Begas.