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Reinickendorf

Ollenhauerstraße: Bis Jahresende keine Baumfällungen für Umbau

Die 116 Bäume an der Ollenhauerstraße bleiben bis Jahresende stehen, das hat das Bezirksamt dem Verwaltungsgericht zugesagt. Am Umbau mit Hochbordradwegen für 14,5 Millionen Euro hält es fest. Der Stand.

Hannes Nagel Veröffentlicht · aktualisiert
Breite Berliner Hauptstraße mit hohen Laubbäumen am Gehweg, parkenden Autos und mehrstöckigen Wohnhäusern
Die Straßenbäume an der Reinickendorfer Ollenhauerstraße bleiben nach einem Gerichtsbeschluss vorerst bis Jahresende erhalten. (KI-generiertes Symbolbild)
Inhalt (7 Abschnitte)
  1. Was ist an der Ollenhauerstraße geplant?
  2. Welcher Abschnitt wird umgebaut?
  3. Warum sollen 116 Bäume gefällt werden?
  4. Was hat das Verwaltungsgericht entschieden?
  5. Wann beginnt der Umbau?
  6. Häufige Fragen zur Ollenhauerstraße
  7. Quellen

Für den Umbau der Ollenhauerstraße in Reinickendorf sollen 116 Straßenbäume gefällt werden, doch bis zum 31. Dezember 2026 fällt keiner: Das hat das Bezirksamt dem Verwaltungsgericht Berlin zugesichert. Geplant sind breite Hochbordradwege und eine sanierte Fahrbahn für 14,5 Millionen Euro, der Baubeginn ist für 2027 vorgesehen.

Die Straßenbäume in Reinickendorf bekommen einen Aufschub, mehr nicht. Das Straßen- und Grünflächenamt Reinickendorf hat dem Verwaltungsgericht Berlin verbindlich erklärt, bis Jahresende keine Fällungen vorzunehmen. Das berichteten Tagesspiegel am 28. September und taz am 1. Oktober 2026. Anlass war ein Eilantrag des Vereins NaturFreunde Berlin, den die Bürgerinitiative Ollenhauerstraße unterstützt. Am Umbau selbst hält das Bezirksamt fest.

Update vom 2. Oktober 2026: Neu sind die Zusage des Bezirksamts vor dem Verwaltungsgericht, bis 31. Dezember 2026 keine Bäume zu fällen, die Frist bis 16. Oktober und der Stand der Petition. Korrektur: Die frühere Fassung nannte «bis zu 19,5 Millionen Euro» als Angabe des Bezirksamts. Das Bezirksamt beziffert die Kosten auf 14,5 Millionen Euro, die 19,5 Millionen nennt die Bürgerinitiative. Die Behauptung, mehr als 60 Prozent der Bäume seien geschädigt, ließ sich nicht belegen und entfällt.

Was ist an der Ollenhauerstraße geplant?

Das Bezirksamt Reinickendorf will die Ollenhauerstraße im gleichnamigen Ortsteil neu bauen. Die Straße ist laut Bezirksamt eine Wohn- und Geschäftsstraße mit Einzelhandel, Dienstleistern und öffentlichen Einrichtungen. Kern der Planung sind breite Hochbordradwege direkt am Gehweg; die rechte von jeweils drei Spuren soll nach Angaben der taz parkenden Autos zur Verfügung stehen. Das Bezirksamt begründet den Umbau mit den Vorgaben des Berliner Mobilitätsgesetzes. Laut Beteiligungsplattform mein.berlin.de sind auch der schlechte Zustand der Fahrbahn und die Anforderungen an eine moderne Verkehrsinfrastruktur Anlass.

Die Bauplanungsunterlage gilt laut Tagesspiegel seit knapp zwei Jahren als beschlossen. Die Kosten beziffert die Verwaltung auf 14,5 Millionen Euro.

Welcher Abschnitt wird umgebaut?

Umgebaut wird der Straßenzug aus Ollenhauer- und Oranienburger Straße zwischen Tessenowstraße und Scharnweberstraße. Das Gesamtgebiet umfasst laut mein.berlin.de rund 1,1 Kilometer zwischen Reinickes Hof im Norden und der Großkopfstraße im Süden, doch zwei Enden plant das Bezirksamt gesondert:

Planungsabschnitte und Eckdaten (Quellen: Bezirksamt Reinickendorf, mein.berlin.de, Tagesspiegel, taz; Stand 02.10.2026)
Punkt Stand
Umbauabschnitt Tessenowstraße bis Scharnweberstraße
Süden, Scharnweberstraße bis Großkopf- bzw. Kögelstraße ausgenommen, wird mit der geplanten Straßenbahn Jungfernheide – Urban Tech Republic – Kurt-Schumacher-Platz geplant
Norden, Reinickes Hof bis Tessenowstraße ausgenommen, die DB will die Eisenbahnbrücke ersetzen; Straßenbreite dort heute rund 16,85 m, künftig 27 m
Kosten 14,5 Millionen Euro laut Bezirksamt
Bäume 116 Straßenbäume zur Fällung vorgesehen
Fällungen nicht vor dem 1. Januar 2027
Baubeginn 2027 geplant

Warum sollen 116 Bäume gefällt werden?

Die 116 Bäume stehen dort, wo die Hochbordradwege entstehen sollen. Alle Bäume im Weg müssten deshalb gefällt werden, schreibt der Tagesspiegel. Die örtliche Bürgerinitiative fordert ein Moratorium und eine Umplanung, bei der der Baumbestand erhalten und verdichtet wird. Das würde nach ihrer Ansicht auch die Kosten senken, die sie mit «bis zu 19,5 Millionen Euro» angibt. Unterstützung bekommt sie laut taz von Changing Cities und dem Netzwerk Fahrradfreundliches Reinickendorf. Ihre Online-Petition hatten Ende September fast 8.500 Menschen unterzeichnet.

Was hat das Verwaltungsgericht entschieden?

Das Verwaltungsgericht Berlin hat über die Fällungen noch nicht in der Sache entschieden. Die NaturFreunde Berlin hatten im September einen Eilantrag gestellt. Das Bezirksamt sollte bis zum 23. September Stellung nehmen, bat um Fristverlängerung bis zum 16. Oktober und bekam sie. Im Gegenzug sicherte es zu, bis zum 31. Dezember 2026 keine Bäume zu fällen.

Der zuständige Bezirksstadtrat Sebastian Pieper (CDU) sagte dem Tagesspiegel: «Die Baumfällungen in der Ollenhauerstraße sind nicht ausgesetzt. Im Rahmen eines aktuellen verwaltungsgerichtlichen Verfahrens wurde lediglich zugesichert, dass bis zum 31. Dezember 2026 keine Fällungen erfolgen. Das entspricht ohnehin dem vorgesehenen Ablauf.» Seit Juli werde eine natur- und artenschutzfachliche Prüfung des Baumbestands vorbereitet, die ab Anfang Oktober ein beauftragter Dienstleister durchführe. BI-Sprecher Thomas Rost sprach von einem «Teilerfolg».

Wann beginnt der Umbau?

Der Umbau soll nach Angaben des Bezirksamts 2027 beginnen; so hatte es das Amt im Oktober 2024 bei einer Bürgerinformation mit rund 100 Besuchern angekündigt. Am Zeitplan ändert die Zusage vor Gericht nach Darstellung von Stadtrat Pieper nichts. Der nächste feste Termin ist der 16. Oktober 2026: Bis dahin muss das Bezirksamt im Eilverfahren Stellung nehmen. Weitere Meldungen aus dem Bezirk findest du unter Reinickendorf; wie ein ähnliches Projekt im Osten läuft, zeigt der Radweg in der Hansastraße in Lichtenberg.

Häufige Fragen zur Ollenhauerstraße

Wo genau liegt der Umbauabschnitt?

Das Bezirksamt Reinickendorf plant den Neubau zwischen Tessenowstraße und Scharnweberstraße. Ausgenommen sind der Süden ab der Scharnweberstraße bis zur Großkopf- und Kögelstraße, der mit einer geplanten Straßenbahn zum Kurt-Schumacher-Platz neu geplant wird, und der Norden ab Reinickes Hof, wo die Deutsche Bahn eine Brücke ersetzen will. Das Gesamtgebiet ist rund 1,1 Kilometer lang.

Wie viel kostet der Umbau in Reinickendorf?

Das Bezirksamt beziffert die Kosten auf 14,5 Millionen Euro, berichten Tagesspiegel und taz übereinstimmend. Die Bürgerinitiative spricht von «bis zu 19,5 Millionen Euro» und hält eine Umplanung mit Erhalt der Bäume für günstiger. Eine aktuelle Kostenaufstellung des Bezirksamts ist auf dessen Projektseite nicht veröffentlicht, dort stehen Übersichtsplan, Lagepläne und Querschnitte.

Wann werden die 116 Bäume gefällt?

Nicht vor dem 1. Januar 2027. Das hat das Bezirksamt dem Verwaltungsgericht Berlin im Eilverfahren der NaturFreunde Berlin zugesichert. Bezirksstadtrat Sebastian Pieper (CDU) betont, dass die Fällungen damit nicht ausgesetzt seien und das ohnehin dem geplanten Ablauf entspreche. Zuvor läuft ab Anfang Oktober 2026 eine natur- und artenschutzfachliche Prüfung des Baumbestands.

An wen kann ich mich mit Fragen zum Umbau wenden?

Ansprechpartner ist das Straßen- und Grünflächenamt des Bezirksamts Reinickendorf, Eichborndamm 215, 13437 Berlin. Für das Projekt hat das Amt laut mein.berlin.de die E-Mail-Adresse ollenhauer@reinickendorf.berlin.de eingerichtet. Planunterlagen wie Übersichtsplan, Lagepläne und Querschnitte stehen auf der Projektseite des Bezirksamts auf berlin.de zum Herunterladen bereit.

Quellen

Hannes Nagel

Redakteur Wirtschaft & Verkehr

Ich bin Hannes, und ich schreibe bei BerlinEcho über Wirtschaft und Verkehr – zwei Themen, die in Berlin enger zusammenhängen, als man denkt. Wer in einer Stadt wohnt, in der die BVG täglich ausläuft und gleichzeitig das teuerste …

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