S15 Hauptbahnhof: Um 11.57 Uhr rollt heute, am 15. Juni 2026, der erste Fahrgastzug der neuen S-Bahn-Linie S15 los – und beendet damit eine der längsten Verzögerungen in Berlins jüngerer Verkehrsgeschichte. Die Linie verbindet Gesundbrunnen über Wedding mit dem Hauptbahnhof, und das im 10-Minuten-Takt. Mit knapp vier Kilometern ist sie die kürzeste S-Bahn-Linie der Hauptstadt – und doch ein wichtiger Lückenschluss im Netz.
📑 Inhaltsverzeichnis
Das Wichtigste in Kürze
- Die S15 nimmt am 15. Juni 2026 den Betrieb auf, der erste Fahrgastzug fährt um 11.57 Uhr.
- Strecke: Gesundbrunnen – Wedding – Hauptbahnhof, knapp vier Kilometer, alle zehn Minuten.
- Mit rund fünf Minuten Fahrzeit ist sie die kürzeste S-Bahn-Linie der Hauptstadt-Region.
- Geplant war die Eröffnung schon für 2017 – die Verspätung beträgt neun Jahre.
- Die Linie ist der erste fertige Abschnitt des langfristigen Projekts S21.
S15 Hauptbahnhof: Premiere um 11.57 Uhr
Der Startschuss für die S15 zum Hauptbahnhof fällt mittags: Um 11.57 Uhr verlässt der erste Zug mit Fahrgästen den provisorischen Bahnsteig unter der Invalidenstraße, gegenüber dem Hauptbahnhof, und fährt über Wedding nach Gesundbrunnen. Die erste öffentliche Fahrt in Gegenrichtung startet laut S-Bahn Berlin um 12.03 Uhr ab Gesundbrunnen. Den Vorlauf und alle Details zum Termin hatten wir bereits in unserem Bericht zum S15-Start zusammengefasst.
Am Hauptbahnhof endet die Linie vorerst an einem Interimsbahnsteig auf Gleis 22. Über eine unterirdische Passerelle erreichst du von dort die U-Bahn-Linie U5, die Tram M10 und den restlichen Bahnhof – barrierefrei per Aufzug. Die Deutsche Bahn rechnet mit rund 40.000 Fahrgästen pro Tag. Berlins Bahnchef Alexander Kaczmarek betonte, die Linie sei nicht nur eine Pendelverbindung, sondern der erste Schritt zu einer neuen Stammstrecke der Berliner S-Bahn. Mehr aus dem Ressort findest du in unserer Verkehrs-Rubrik.
Die Strecke: kurz, aber wirkungsvoll
Die S15 ist ein Leichtgewicht im Netz – und trotzdem bedeutsam. Die Verbindung S15 Hauptbahnhof bindet den Norden Berlins direkt an den Fernbahn-Knoten an und soll den oft überlasteten Bahnhof Friedrichstraße in Mitte entlasten. Wie sich die Linie ins bestehende S-Bahn-Netz einfügt, zeigen die wichtigsten Eckdaten:
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Strecke | Gesundbrunnen – Wedding – Hauptbahnhof |
| Länge | knapp 4 km (kürzeste S-Bahn-Linie Berlins) |
| Takt | alle 10 Minuten |
| Fahrzeit | rund 5 Minuten |
| Betriebsstart | 15. Juni 2026, 11.57 Uhr |
| Erwartete Fahrgäste | rund 40.000 pro Tag |
Ein zusätzlicher Halt an der Perleberger Brücke ist bereits geplant, um auch die Europacity anzubinden. Diesen Bahnhof hat das Land Berlin allerdings erst nachträglich bestellt, weshalb er später folgt.
Neun Jahre Verspätung: Warum es so lange dauerte
Eigentlich hätte die Verbindung schon 2017 rollen sollen. Daraus wurden neun zähe Jahre. Die Deutsche Bahn nennt eine ganze Kette von Gründen: unerwartete Bodenbedingungen im Untergrund, die Corona-Pandemie, Materialengpässe infolge des Ukraine-Kriegs sowie Personalmangel. Zuletzt zogen sich auch die Zulassungs- und Abnahmeprozesse deutlich länger hin als erhofft – die Anlage musste in mehreren Anläufen abgenommen werden.
Inzwischen sind alle technischen Prüfungen und Abnahmen durch. Bei der jüngsten Abnahme nahm das Projekt nach Angaben der Bahn alle entscheidenden Hürden. Mehr zu den Hintergründen der Deutschen Bahn in Berlin sammeln wir fortlaufend.
Wie es mit dem Projekt S21 weitergeht
Die S15 ist nur der erste Baustein des deutlich grösseren Projekts S21. In den nächsten Abschnitten soll die Strecke nach Süden wachsen – das bleibt aber ein Langfristprojekt.
| Bauabschnitt | Ziel | Zeithorizont |
|---|---|---|
| 1 (jetzt) | Hauptbahnhof – Gesundbrunnen | seit 15. Juni 2026 in Betrieb |
| 2 | Verlängerung zum Potsdamer Platz | Planfeststellung im Herbst erwartet, Fertigstellung Ende der 2030er |
| 3 | bis Gleisdreieck (Kreuzberg), inkl. 1,2-km-Tunnel | bis Mitte der 2040er |
Nach aktuellem Stand dürfte es also noch mindestens zehn Jahre dauern, bis erstmals eine S-Bahn direkt vom Potsdamer Platz zum Hauptbahnhof fährt. Projektleiter Holger Ludewig rechnet für den zweiten Bauabschnitt im Herbst mit der Planfeststellung, wie die Senatsverwaltung auf berlin.de mitteilte. Die heutige Inbetriebnahme der Verbindung S15 Hauptbahnhof ist damit erst der Anfang einer geplanten neuen Stammstrecke.
Achtung: Parallel wird die Stadtbahn gesperrt
Ausgerechnet zum Start der S15 Hauptbahnhof stehen dem Berliner Bahnverkehr turbulente Tage bevor. Seit dem 14. Juni ist die Stadtbahn für den Fern- und Regionalverkehr gesperrt – voraussichtlich bis Mitte Dezember 2026. Fern- und Regionalzüge werden in mehreren Berliner Bezirken grossräumig umgeleitet, im Gegenzug geht die ICE-Strecke nach Hamburg wieder in Betrieb.
Für S-Bahn-Fahrgäste bleibt der Takt nach Bahn-Angaben zunächst erhalten. Wer aber mit dem Fern- oder Regionalverkehr unterwegs ist, sollte vor der Fahrt die Verbindung prüfen. Aktuelle Hinweise und Tipps findest du in unserer Service-Rubrik sowie rund um BVG und Nahverkehr.
Quellen
| Quelle | Inhalt |
|---|---|
| S-Bahn Berlin | Betriebsstart, Fahrzeiten, Interimsbahnsteig |
| berlin.de | Projekt S21, Bauabschnitte, Zitate |
Häufige Fragen zur S15
Wann startet die S15 zum Hauptbahnhof?
Die S15 nimmt am 15. Juni 2026 den Betrieb auf. Der erste Fahrgastzug fährt um 11.57 Uhr, anschliessend verkehrt die Linie im 10-Minuten-Takt.
Welche Strecke fährt die S15?
Die S15 pendelt zwischen Gesundbrunnen, Wedding und dem Hauptbahnhof. Mit knapp vier Kilometern ist sie die kürzeste S-Bahn-Linie der Hauptstadt-Region.
Wie lange dauert die Fahrt mit der S15?
Die reine Fahrzeit von Gesundbrunnen zum Hauptbahnhof beträgt nach Angaben der S-Bahn Berlin rund fünf Minuten – eine Verkürzung um etwa zehn Minuten gegenüber bisherigen Verbindungen.
Warum hat sich die S15 so lange verzögert?
Geplant war die Eröffnung für 2017. Bodenbedingungen, die Corona-Pandemie, Materialengpässe infolge des Ukraine-Kriegs, Personalmangel und langwierige Abnahmeprozesse führten zu neun Jahren Verspätung.
Wie geht es mit dem Projekt S21 weiter?
Im zweiten Bauabschnitt soll die Strecke zum Potsdamer Platz verlängert werden, im dritten bis zum Gleisdreieck in Kreuzberg. Bis zur Fertigstellung dürften noch viele Jahre vergehen.
Unsere Einordnung
Vier Kilometer in neun Jahren – die S15 Hauptbahnhof ist gleichzeitig ein Symbol für Berlins zähe Grossprojekte und ein echter Gewinn für Pendler aus dem Norden. Wer regelmässig zum Hauptbahnhof muss, spart ab heute Zeit und Umsteigestress. Der eigentliche Härtetest kommt aber erst mit den nächsten S21-Abschnitten: Ob die direkte Verbindung zum Potsdamer Platz schneller fertig wird als dieser erste Abschnitt, wird man sehen müssen.
– Hannes Nagel, Wirtschafts- und Verkehrsredakteur, BerlinEcho
ℹ️ Transparenz-Hinweis: Dieser Artikel wurde unter Einsatz von KI-Tools (Claude, Gemini) recherchiert und vorstrukturiert, anschliessend redaktionell überarbeitet, faktengeprüft und eingeordnet durch die BerlinEcho-Redaktion.
